PEUGEOT 208 R2 : TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY | Média Peugeot Česká republika

PEUGEOT 208 R2 : TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

download-pdf
download-image
download-all
Po, 12/11/2012 - 09:58


Motor

Typ:                                                      EP6C (specifické písty, ojnice, vačkové hřídele).

Obsah válců:                                      1 598 cm3

Vrtání/zdvih:                                       77 mm x 85,8 mm

Maximální výkon:                             185 k / 7800 ot/min

Maximální točivý moment:            9 m/daN / 6300 ot/min

Výkon na litr:                                     116 k/l

Palivová nádrž:                  60 l

Vstřikování paliva:                            nepřímé (Magneti Marelli), jednoduchá škrticí klapka poháněná motorem

Rozvod:                                                2 vačkové hřídele v hlavě válců poháněné řetězem s variabilním řízením ventilů sání a výfuku

 

Převodovka

Převodovka:                                       sekvenční pětistupňová s mechanickým ovládáním, 3 homologované stálé převody

Diferenciál:                                         samosvorný s předem stavitelnou účinností

Spojka:                                                 hydraulické ovládání, jednokotoučová keramicko-kovová (Æ 184 mm)

 

Brzdy / Řízení

Přední brzdy:                                      kotoučové plovoucí vzduchem chlazené

- asfalt: Ø 310 x 30 mm

- šotolina: Ø 285 x 26 mm

čtyřpístový třmen s radiálním uchycením

Zadní brzdy:                                        nechlazené kotouče Ø 290×8 mm

dvoupístový třmen s radiálním uchycením

Ruční brzda:                                        hydraulické ovládání

Posilovač řízení:                                hydraulický

 

Nápravový systém

Přední zavěšení:                                pseudo McPherson, specifická trojúhelníková ramena s čepy

přední vzájemně vyměnitelné torzní stabilizátory s kluznými ložisky (3 stupně tuhosti na výběr)

specifická vzpěra z hliníkové slitiny (seřízení odklonu na straně čepu).

Zadní zavěšení:                                  zesílený nosník ve tvaru H upravený pro vyměnitelný torzní stabilizátor (3 stupně tuhosti na výběr)

 

Přední / zadní tlumiče:                    specifické Öhlins, hydraulické stavitelné

 

 

Podvozek

Struktura:                                            skelet zesílený vícebodově svařovaným obloukem (norma FIA)

zvláštní ocelový kryt

Hmotnost:                                          minimální dle normy FIA: 1 030 kg nezatížený, 1 180 kg s podsádkou

Přední/zadní rozdělení:                   64 % / 36 %

 

Rozměry

Délka / šířka:                                     3 962 mm / 1 739 mm

Rozvor:                                                2 538 mm

Přední/zadní rozchod:                     1 475 mm / 1 470 mm

 

Kola

Kola / pneumatiky:                          asfalt – kola: 6,5x 16 / pneumatiky Michelin 17/60-16

šotolina – kola: 6x15 / pneumatiky Michelin 16/64-15

 

Scroll